怀大爱做小事

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（2009年9月29日： 其实，开车也好，投资也好，心态最重要。  心态好，心情好，开车既安全又省油； 投资不想着暴利--三年有一倍即可，复合年增长不过百分之二十多。 把心态放低，自然身体健康，吃嘛嘛香，身体倍儿棒。 呵呵）

 

去年四月的某天,从惠州回广州的路上,我对老乐说:炒股,似乎有点象开车.  他当即驳斥了我的说法.

虽然会长的权威性不可动摇,但这个想法,一直在我脑袋里面不时地蹦出来,特别是在开车的时候.

那么,试着说说看?

 

上路之前,首先要保证车子没有问题--公司是一间好公司.

当然,如果本身是名车,那就更好--买入优秀公司

更好的是,买车时刚好大降价--在公司价格打折时买入(一般出现在熊市,或者突然出现非实质利空)

经常保养车子--留意公司的经营状况

 

开出时,最好目的地明确--持有目的是长线,中线,还是短线?

线路清晰--行业前景清晰

开车时多听听交通台,了解交通情况--关注经济大环境

若路途塞车,最好换道--行业或者公司出现不好的预兆,及时换股

除了自己车道,也要留意其他车道的车子--关注其他行业或者公司的变化对自己公司的影响

 

因为油价高企,要保持良好的开车习惯--保持良好的投资习惯

车上不要放太多杂物--用余钱炒股,不要用生活费炒股,才有良好心态

不要猛地加油--购入要分次分批

也不要猛踩刹车--卖出也要分次分批

如果前路顺畅,不要随意换道--不要随便换股,人很难同时做出两个正确的决定

即使有不顺畅地方,也要具体分析--结合自己股票,分清是泡沫时明显高估,还是合理价位

要跟前车速度快的道,而不是车子最少的道--买入的是增长速度快的公司,而不是股价便宜的公司

堵车时不要烦躁,放松心态听听音乐--股价停滞或者套牢是不要烦躁,索性仍开度度假

 

最好的开车时间,是比如中午,人烟最稀少的时候--买入的最好时机是熊市,大家都不买入的时候

最不好的开车时间,是上下班,人人都在路上--当人人都在买卖股票的时候,最好卖出,在家休息

不要随便进入你不熟悉的小路--不要随意买入你不熟悉的股票

不要随意违章--要有自己的原则,不要随意违反

 

要计算绕远路多耗的油钱成本,不要一味为了吝啬高速路费而去绕远路--有时宁可付费委托其他高手代理
但坐大巴并不是最优选择--公募基金并非最优选择
大巴线路有时会兜很远的路--公募很多时甚至无法超越指数(还不如选择ETF指数基金)
司机有时很粗鲁,有时猛加速,有时猛刹车--公募基金经理在六千点增仓,在三千点砸盘
的士或者包车也有很多种司机--私募也有很多种
有的喜欢走偏僻小道--有的喜欢做题材股
有的喜欢走大道--有的喜欢做大市值股
主要还是看自己的风格--依自己的风格来选择

 

呵呵,暂时就想起这么多,等想起的时候再补吧.

 

--其实,一个好司机肯定具有良好的大局观和分析能力/应变能力,有自己的原则,其次才是良好的技术.

一个良好的投资人,亦如是.